Как тормозить с ABS

Уверенно, не обращая внимания на хруст и дрожание педали. А в экстренных случаях – «в пол», с максимальным усилием. Тем, кто раньше не ездил на машине с антиблокировочной системой, это может показаться непривычным. Характерная озвучка процесса торможения и ожившая педаль так и провоцируют убрать ногу… Нет, давим столько, сколько нужно. Во многих случаях система не сократит тормозной путь, а порой может его и увеличить. Все зависит от типа и состояния покрытия, шин, в которые обут автомобиль. Но зато колеса не будут заблокированы, и машина не пойдет юзом. Она сохранит управляемость и будет слушаться руля. 

И не надо пытаться обмануть умную (и, главное, исправную) электронную систему. Если ABS ранних поколений опытный водитель-испытатель порой мог «перетормозить», то с современной системой такой фокус не пройдет. Тем же, кто ничего не принимает на веру, но слишком верит в себя, не рекомендуем проводить опыты на дорогах общего пользования. Найдете скользкую пустую площадку. И желательно попросторней – кузовной ремонт автомобиля нынче дорог.

Напоследок напомним, что электронные системы, даже самые продвинутые, не панацея от всех бед. Поэтому трезво оценивайте дорожную ситуацию, выбирайте скорость, оптимальную для конкретных условий, держите дистанцию. И ABS не придется «хрюкать» и вам нервничать!